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Jun 01, 2023

2024 토요타 프라도: 새로운 왜건에서 기대할 수 있는 것

또한 Yanks는 GX의 Toyota 배지 버전을 받게 될 것이며 LC300을 얻지 못하기 때문에 그곳에서 새로운 LandCruiser가 될 것입니다. 물론 Lexus GX는 항상

또한 Yanks는 GX의 Toyota 배지 버전을 받게 될 것이며 LC300을 얻지 못하기 때문에 그곳에서 새로운 LandCruiser가 될 것입니다.

물론 Lexus GX는 항상 호주인들이 Toyota Prado로 잘 알고 있는 중형 Toyota 4x4 왜건을 기반으로 해왔으며 이는 내년에 오랫동안 사용된 120/150 시리즈 Prado의 후속 모델이 될 것입니다. .

2024 Prado/GX는 LandCruiser 300 시리즈, Toyota Tundra 및 Toyota Sequoia 모델에서 볼 수 있는 Toyota의 TNGA-F 사다리 프레임 섀시 버전을 탑재할 예정입니다.

이 차량 아래에는 프라도의 잘 정립된 몰드에 완벽하게 맞도록 후면에 라이브 액슬이 있고 전면에 독립형이 있는 전체 코일 스프링 서스펜션이 특징입니다.

이 플랫폼을 사용하면 가솔린 및 디젤 연료 연소 엔진, 하이브리드 및 EV 옵션을 포함하여 차세대 Prado를 위한 다양한 파워트레인이 열립니다.

물론, 우리는 LC300의 트윈 터보 V6 디젤 또는 그 버전을 Prado에서 보고 싶습니다. 우리는 그것이 적합할 것이고 V6 디젤 구동 Ford Everest와 경쟁하기 위해 필요할 수도 있다고 생각하기 때문입니다. 여기.

Toyota는 Prado의 프리미엄 제품으로 하이브리드 가솔린 파워트레인을 사용하는 것을 선호할 수 있으며, 미국에는 이미 터보차지 V6 및 충분한 출력을 제공하는 인라인 4기통 가솔린 공장을 포함하여 여러 가지가 출시되어 있습니다.

그러나 하이브리드 및 EV 파워트레인은 자동차에 무게를 더하고, 공간을 차지하고, GVM을 침해합니다. 이 모든 것은 육로 여행을 위해 최신 차량을 선택하는 4륜 운전자의 천적입니다.

현재 Prado, HiLux 및 Fortuner에서 발견되는 1GD-FTV 2.8리터 디젤 엔진이 새로운 Prado의 주요 선택으로 유지될 가능성이 높습니다. 또한, 새해에는 마일드 하이브리드 48V 기술과 HiLux GR Sport의 165kW/550Nm 출력을 특징으로 한다는 사실이 최근 밝혀졌습니다. 일본에서도 1GD 엔진의 완전 하이브리드 변형이 나올 것이라는 보고가 있었습니다.

파워트레인이 무엇이든, 우리는 차세대 Prado가 이중 범위 트랜스퍼 케이스와 Crawl Control을 포함한 A-Trac 전자 보조 장치의 전체 보완을 통해 현재 모델과 동일하거나 더 나은 오프로드 능력을 가질 것으로 기대할 수 있습니다. 300에서 볼 수 있는 e-KDSS와 전면 및 후면 잠금 차동 장치를 갖춘 GR Sport 변형을 위해 기도할 수 있습니다.

우리가 잃을 것으로 예상되는 것은 Prado의 동급 최고의 연료 용량인데, 이는 120 시리즈에서 150 시리즈로의 변경으로 인해 180리터에서 150리터로 떨어졌습니다.

나는 Toyota가 모든 이전 세대의 Prado에서 그랬던 것처럼 새 차의 뒷문에 스페어 휠을 장착하는 모습을 볼 수 있을지 매우 의심스럽습니다. 추가 연료 용량을 추가합니다.

우리는 애프터마켓 업계가 교체용 뒷바퀴 캐리어와 장거리 연료 탱크를 내놓을 때까지 기다려야 할 것입니다.

Lexus GX는 완전한 생산 형태로 선보였으며 우리는 박스형이고 목적이 분명한 디자인을 좋아합니다. 후미등, 트림 및 프런트 엔드와 같은 볼트 연결부만 다를 뿐 Prado에서도 이것이 정확히 동일할 것으로 예상됩니다.

120 시리즈 Prado가 출시될 때 우리는 방문하는 Toyota 임원들에게 일부 고사양 90 시리즈 모델에서 본 것처럼 Prado의 모든 변형에 수평 그릴을 볼 수 있는지 물었습니다. 우리는 수직 그릴이 프라도의 시그니처 디자인 요소라고 들었습니다.

우리는 수직 Prado와 같은 그릴이 접목된 2024 GX의 몇 가지 com-gen 렌더링을 보았으며 이는 Prado의 중국 복제품처럼 보입니다. 우리는 훨씬 더 현대적이고 크루저와 유사한 프런트 엔드를 사용하여 2024년 LandCruiser의 모습에 대해 미국에서 나오는 렌더링을 선호합니다. 우리는 Prado가 이것을 채택하기를 바랄 뿐이며, 우리는 그러한 라인을 따라 자체 렌더링을 제작했습니다(메인 이미지 참조).

미국행 LandCruiser와 Prado 버전의 공개는 8월 2일에 진행되며, 출시는 2024년 중반이 될 가능성이 높습니다.

완전히 새로운 Prado는 오랜 시간 동안 출시되었으며 Toyota가 제공할 제품을 기대하고 있습니다. 우리가 실망하지 않기를 바랍니다.