May 26, 2023
신형 739마력 카이엔, '역사상 가장 강력하다'
지난 봄 페이스리프트된 카이엔 라인업 소식을 전했을 때, 우리는 포르쉐가 개발한 물리학을 초월한 플래그십인 터보 GT에 대한 놀라운 사실을 소개했습니다.
지난 봄 페이스리프트된 카이엔 라인업 소식을 전했을 때, 우리는 포르쉐 모터스포츠가 개발하고 새로 트윈 터보 V8에서 659마력을 발휘하는 물리학을 거부하는 플래그십인 터보 GT가 그렇지 않을 것이라는 놀라운 사실을 미리 밝혔습니다. 유럽에서 판매됩니다. a) 이전 제품이 매우 훌륭했고 b) 전력에 굶주린 SUV 구매자가 추구했던 것으로 추정되기 때문에 놀랐습니다. 최신 V8 구동 Cayenne S가 474hp만 생산했는데 제조업체는 어떻게 Aston DBX707과 같은 제품을 진지하게 받아들이기를 바랐습니까?
이제 우리는 답을 얻었습니다. 뮌헨 쇼를 앞두고 포르쉐는 739마력의 최신 제품군에서 가장 강력한 모델일 뿐만 아니라 '역사상 가장 강력한 카이엔'인 신형 카이엔 터보 E-하이브리드(Cayenne Turbo E-Hybrid)를 공개했습니다. 이는 '대대적으로 재작업된' 599hp 4.0리터 트윈 터보 V8과 업그레이드된 176hp 전기 모터를 결합하여 터무니없는 수치(Aston보다 32hp 더 높음)에 도달합니다. 포르쉐는 3.7초 만에 시속 62마일에 도달할 것이며 새로운 25.9kWh 배터리 덕분에 연소 엔진에 문제를 일으키지 않고 도로 위로 51마일을 이동할 수 있다고 생각합니다.
이제 카이엔 팬이라면 이 차가 이전에 터보 S E-하이브리드였다는 사실을 기억할 것입니다. 이 차가 거의 동일한 가솔린-전기 파워트레인에서 680마력(결합)을 제공했을지는 모르지만 완전한 티켓은 아니었습니다. 운전하다. 부분적으로는 19마일에 불과한 배터리 주행 거리만 관리할 수 있었지만 대부분은 거대 가스 회사만큼 무게가 나갔고 포르쉐가 '터보' 형태의 적절한 성능 SUV여야 하는지 아니면 그냥 아주 SUV여야 하는지 결정할 수 없었기 때문입니다. 빠른 최고급 하이브리드. 그래서 그것은 실제로 환상적으로 좋지 않았습니다.
기본 형식에서 Turbo E-Hybrid는 분명히 해당 자동차(SUV와 쿠페 바디 스타일 모두)를 대체하고 페이스리프트가 완전히 새로운 2챔버, 2밸브 기술을 갖춘 표준 에어 서스펜션으로 확장되는 동안 우리는 기다려야 할 것입니다. 실제로 이러한 캐릭터 문제 중 일부가 해결되었는지 확인하십시오. 아니면 아마도 포르쉐가 첫날부터 쿠페용 'GT 패키지'라는 것을 도입함으로써 정체성 문제(그리고 유럽에서 터보 GT의 종말)를 잠재적으로 방해했기 때문에 우리는 그렇게 하지 않을 것입니다. 또는 케이크를 먹고 먹는 솔루션.
고맙게도 추가 전력을 얻지 못합니다. 하지만 Turbo GT에서는 '선택된 성능 기능'을 얻을 수 있습니다. 매우 비싼 상자(21,000파운드 생각)에 체크 표시를 하면 제조업체에서는 모든 섀시와 제어 시스템이 적합하도록 '특별히 조정'될 것이라고 말합니다. 결과적으로 차체는 10mm 더 낮게 위치하며 GT 전용 피벗 베어링은 더 넓은 22인치 휠과 함께 프론트 액슬의 네거티브 캠버를 증가시킵니다. 또한 멋진 외부 디테일과 함께 세라믹 복합 브레이크와 탄소 섬유 지붕, 더욱 스포티한 티타늄 배기 시스템 덕분에 중앙에 위치한 배기관도 제공됩니다. 전체 무게가 절약된 것으로 추정되는 벤치마크 가속은 3.6초로 떨어집니다.
이는 100hp 감소에도 불구하고 3.3초 만에 처리하고 Turbo E-Hybrid의 700lb ft 토크에 비해 상당히 부족한 기존 Turbo GT만큼 빠르지 않다는 점을 눈치채셨을 것입니다. 분명히, 그것은 훨씬 더 가벼운 연석으로 요약될 수 있지만, 연소 전용 모델이 표준 PDCC 액티브 롤, 후륜 조향 및 더 끈적한 P-Zero Corsa 고무의 이점을 받았다는 점도 언급할 가치가 있습니다. 모두 GT 패키지 차량에서 이용할 수 있지만 추가 비용이 부과됩니다. 따라서 GT 패키지가 포함된 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe가 시장의 격차를 메운다고 말하는 것이 타당합니다. 이것이 기존 Turbo GT를 정신적으로 적절하게 대체하는지 여부는 아직 두고 볼 일입니다.