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Jul 14, 2023

Honda가 실수로 2024년 개발 자전거를 엿볼 수 있었나요?

Stefan Bradl이 자신의 인스타그램 스토리에 올린 동영상에서 제가 본 몇 가지 발전 사항과 여러분 중 일부도 본 내용이 있을 것입니다. 그는 Honda와 비공개 테스트를 하고 있었습니다. 영상을 일시 정지하면

Stefan Bradl이 자신의 인스타그램 스토리에 올린 동영상에서 제가 본 몇 가지 발전 사항과 여러분 중 일부도 본 내용이 있을 것입니다.

그는 Honda와 비공개 테스트를 하고 있었습니다.

그가 지나간 정확한 시간에 비디오를 일시 정지하면 그가 타고 있는 Honda가 에어로 패키지 측면에서 KTM이나 Ducati와 매우 유사하다는 것을 알 수 있습니다.

이로 인해 저는 이것이 2023 시즌을 위한 업그레이드이거나(하나의 페어링 변경을 가져올 수 있음) 이것이 2024 시즌을 위한 개발 자전거라고 믿게 되었습니다.

혼다와는 다른 모습이 있었습니다.

그들은 지면 효과 페어링과 뒤쪽의 윙릿을 추구하는 것처럼 보입니다.

Ducati와 KTM에서 본 것과 매우 유사해 보입니다.

하지만 그것이 과연 그들의 문제를 해결할 수 있을까요? 나는 그렇게 생각하지 않습니다.

Honda의 문제는 공기 역학적 패키지를 자전거에 장착하는 것처럼 보이지만 자전거에 통합하지 않는다는 것입니다. 그들은 단지 그것을 붙이고 그것이 효과가 있기를 바랍니다!

KTM과 Ducati는 패키지를 성형하고 이를 엔진과 함께 작동하도록 통합합니다.

혼다의 엔진이 가장 큰 문제입니다. 전자 장치와 엔진 작동 방식이 지나치게 공격적입니다.

문제가 해결되지는 않고 단지 새로운 공기역학적 패키지를 추가하는 것뿐입니다.

MotoGP는 더 이상 그런 식으로 작동하지 않습니다. 2016년, 2017년, 2018년에는 페어링만 바꾸고 약간의 이득을 얻을 수 있을 수도 있습니다.

이제 이러한 것들은 에어로, 엔진, 승차 높이 장치 및 함께 작동하는 모든 것에 크게 의존합니다.

엔진을 정리할 수 있다면 좀 더 경쟁력이 있을 것이라고 생각합니다.

하지만 자전거의 핵심을 개선하지 않고 KTM과 Ducati를 따라하는 것이 정말 답일까요?